• Διήμερα
  • Αρχαία Ελλάδα
  • Ταξίδι στη Φύση
  • Θρησκευτικός τουρισμός
  • Ταξίδια ευεξίας
  • Αθέατη Ελλάδα
  • Κόστος Ταξιδιού
κανένα αποτέλεσμα
δες τα αποτελέσματα
Exploring Greece TV
  • Αρχική
  • Αθήνα
    • Παλιά Αθήνα & περίχωρα
    • Στιγμές στην Αθήνα
    • Η Ζωή στην Αθήνα
    • Μικρά Μουσεία Αθήνας και Πειραιά
    • Τουρίστας στην πόλη μου
  • ΑΤΤΙΚΗ
    • Ανατολική Αττική
    • Βόρεια Αττική
    • Δυτική Αττική
    • Νότια Αττική
    • Παραλίες στην Αττική
    • Νησιά Αργοσαρωνικού
  • ΕΛΛΑΔΑ
    • ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
    • ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ
    • ΣΤΕΡΕΑ ΕΛΛΑΔΑ
    • ΘΕΣΣΑΛΙΑ
    • ΗΠΕΙΡΟΣ
    • ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
    • ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
    • ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
    • ΘΡΑΚΗ
    • Νησιά στο Ιόνιο
    • Νησιά στο Αιγαίο
      • Κυκλάδες
      • Δωδεκάνησα
      • ΝΗΣΙΑ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ
    • ΚΡΗΤΗ
  • Περισσότερα
    • ΚΥΠΡΟΣ
    • Παράξενα
    • 200 χρόνια Ελλάδα
      • 1821-1827
      • 1827-1833
      • 1833-1843
      • 1843-1862
      • 1862-1924
      • 1924-1935
      • 1935-1941
      • 1941-1944
      • 1944-1967
      • 1967-1974
      • 1974-2021
    • Ταξιδιωτικοί οδηγοί
    • Τριήμερα
    • Τοποθεσίες Ελληνικών ταινιών
    • Ξένες ταινίες στην Ελλάδα
    • Πρόσωπα
    • Απόψεις
    • Νέα
  • Μονοήμερη από Αθήνα
  • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
Exploring Greece TV
  • Αρχική
  • Αθήνα
    • Παλιά Αθήνα & περίχωρα
    • Στιγμές στην Αθήνα
    • Η Ζωή στην Αθήνα
    • Μικρά Μουσεία Αθήνας και Πειραιά
    • Τουρίστας στην πόλη μου
  • ΑΤΤΙΚΗ
    • Ανατολική Αττική
    • Βόρεια Αττική
    • Δυτική Αττική
    • Νότια Αττική
    • Παραλίες στην Αττική
    • Νησιά Αργοσαρωνικού
  • ΕΛΛΑΔΑ
    • ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
    • ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ
    • ΣΤΕΡΕΑ ΕΛΛΑΔΑ
    • ΘΕΣΣΑΛΙΑ
    • ΗΠΕΙΡΟΣ
    • ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
    • ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
    • ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
    • ΘΡΑΚΗ
    • Νησιά στο Ιόνιο
    • Νησιά στο Αιγαίο
      • Κυκλάδες
      • Δωδεκάνησα
      • ΝΗΣΙΑ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ
    • ΚΡΗΤΗ
  • Περισσότερα
    • ΚΥΠΡΟΣ
    • Παράξενα
    • 200 χρόνια Ελλάδα
      • 1821-1827
      • 1827-1833
      • 1833-1843
      • 1843-1862
      • 1862-1924
      • 1924-1935
      • 1935-1941
      • 1941-1944
      • 1944-1967
      • 1967-1974
      • 1974-2021
    • Ταξιδιωτικοί οδηγοί
    • Τριήμερα
    • Τοποθεσίες Ελληνικών ταινιών
    • Ξένες ταινίες στην Ελλάδα
    • Πρόσωπα
    • Απόψεις
    • Νέα
  • Μονοήμερη από Αθήνα
  • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
κανένα αποτέλεσμα
δες τα αποτελέσματα
κανένα αποτέλεσμα
δες τα αποτελέσματα
Exploring Greece TV
  • Διήμερα
  • Αρχαία Ελλάδα
  • Ταξίδι στη Φύση
  • Θρησκευτικός τουρισμός
  • Ταξίδια ευεξίας
  • Αθέατη Ελλάδα
  • Κόστος Ταξιδιού
Ο πραγματικός λόγος που κλείνουν τα κινητά τηλέφωνα στις απογειώσεις και τις προσγειώσεις

Ο πραγματικός λόγος που κλείνουν τα κινητά τηλέφωνα στις απογειώσεις και τις προσγειώσεις

Η εμπειρία ενός πιλότου

Newsroom Newsroom
in Παράξενα
A A
Share on FacebookShare on Twittershare

Σίγουρα θα έχεις αναρωτηθεί γιατί η λειτουργία πτήσης είναι απαραίτητη στις αεροπορικές μετακινήσεις. Η ενεργοποίηση της λειτουργίας πτήσης στα κινητά τηλέφωνα είναι κάτι παραπάνω από μια απλή σύσταση. Αποτελεί βασικό μέτρο ασφαλείας. Το γνωρίζουμε όλοι αυτό, αρκεί μια φορά να έχουμε ταξιδέψει μια φορά με αεροπλάνο. Ειδικοί στον τομέα της αεροπορίας τονίζουν τη σημασία της, καθώς μπορεί να αποτρέψει πιθανές παρεμβολές στα συστήματα επικοινωνίας του αεροσκάφους.

Υπολογισε το κοστος ταξιδιου για αυτον τον προορισμο

→ Η αεροπορική πτήση της Ελλάδας που διαρκεί πέντε λεπτά!


Γιατί κλείνουν τα κινητά τηλέφωνα στις απογειώσεις και τις προσγειώσεις

Σύμφωνα με την Allianz Travel Insurance, όταν τα κινητά τηλέφωνα δεν είναι σε λειτουργία πτήσης, προσπαθούν συνεχώς να συνδεθούν με κεραίες εδάφους. Αυτή η συνεχής αναζήτηση σήματος μπορεί να δημιουργήσει ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές που επηρεάζουν τις ραδιοσυχνότητες των πιλότων. Το αποτέλεσμα είναι η εμφάνιση θορύβων ή διακοπών στις επικοινωνίες τους, κάτι που μπορεί να δυσχεράνει την ασφαλή διεξαγωγή της πτήσης.

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, δε, αλλά και σε αρκετές χώρες ακόμη, η χρήση της λειτουργίας πτήσης δεν είναι απλώς μια προτροπή αλλά επιβάλλεται από κανονισμούς. Οι επιβάτες υποχρεούνται να απενεργοποιούν ή να θέτουν σε λειτουργία πτήσης τα κινητά τους τηλέφωνα μόλις το αεροσκάφος απογειωθεί και οι κανονισμοί αυτοί στοχεύουν, όπως προείπαμε, στη διατήρηση καθαρών και αδιάλειπτων επικοινωνιών μεταξύ του πληρώματος και των πύργων ελέγχου.

Η εμπειρία ενός πιλότου

Γιατί κλείνουν τα κινητά τηλέφωνα στις απογειώσεις και τις προσγειώσειςΈνας έμπειρος πιλότος, ο οποίος είναι δραστήριος στα στα social media, μοιράστηκε μια προσωπική εμπειρία θέλοντας να γίνει κατανοητό πώς επηρεάζονται οι επικοινωνίες από τη μη χρήση της λειτουργίας πτήσης. Ανέφερε πως, ενώ η μη ενεργοποίηση της δεν θα προκαλέσει κάποια κρίσιμη βλάβη στα συστήματα του αεροσκάφους, μπορεί να δημιουργήσει σημαντικές ενοχλήσεις. Όπως είπε, οι παρεμβολές από τα τηλέφωνα ακούγονται στα ακουστικά των πιλότων ως ένας ενοχλητικός, στατικός θόρυβος, σαν ένα έντονο βουητό.

Σε μια πτήση με δεκάδες ή εκατοντάδες επιβάτες, ακόμα και λίγα τηλέφωνα που προσπαθούν να συνδεθούν σε πύργους ραδιοεπικοινωνίας μπορούν να δημιουργήσουν ένα «ηλεκτρονικό χάος». Οι παρεμβολές αυτές δυσκολεύουν τους πιλότους στην ακρόαση κρίσιμων οδηγιών, κάτι που μπορεί να αυξήσει το επίπεδο στρες στο πιλοτήριο.

«Δεν θα ρίξετε το αεροπλάνο αν δεν ενεργοποιήσετε τη λειτουργία πτήσης, αλλά σίγουρα θα δυσκολέψετε τη δουλειά μας», εξήγησε αναφέροντας μια περίπτωση όπου οι παρεμβολές θύμιζαν τον ενοχλητικό ήχο ενός κουνουπιού κοντά στο αυτί του.

Αν και μπορεί να φαίνεται ασήμαντο, η ενεργοποίηση της λειτουργίας πτήσης αποτελεί απλό αλλά ουσιαστικό βήμα για την ομαλή διεξαγωγή μιας πτήσης. Επομένως, την επόμενη φορά που θα πετάξετε, θυμηθείτε: ενεργοποιήστε τη λειτουργία πτήσης και συμβάλετε σε μια ασφαλή και ομαλή αεροπορική εμπειρία για όλους.

Ταξίδια στην Ελλάδα

→ Το αεροδρόμιο που μόνο 50 πιλότοι στον κόσμο μπόρεσαν να προσγειωθούν

→ Σε έχουν «βάλει στο μάτι» οι αεροσυνοδοί; Αυτά είναι τα συνθηματικά που λένε

→ Περίεργα πράγματα για τους πιλότους: Γιατί δεν έχουν γένια και τρώνε διαφορετικό φαγητό;

Ακολουθήστε το exploringgreece.tv σε Facebook και Instagram

Κάντε κλικ στο Google News του Εxploringgreece.tv και πατήστε το κουμπί «Ακολουθήστε» για να ταξιδεύετε στην Ελλάδα

Συχνές Ερωτήσεις

Η ενεργοποίηση της λειτουργίας πτήσης είναι απαραίτητη για την ασφάλεια της αεροπορικής μετακίνησης. Όταν τα κινητά τηλέφωνα δεν είναι σε λειτουργία πτήσης, προσπαθούν συνεχώς να συνδεθούν με κεραίες εδάφους, δημιουργώντας ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές που επηρεάζουν τις ραδιοσυχνότητες των πιλότων και μπορούν να διακόψουν τις επικοινωνίες τους με τους πύργους ελέγχου.

Αν δεν ενεργοποιήσετε τη λειτουργία πτήσης, το κινητό τηλέφωνο θα δημιουργήσει παρεμβολές που θα ακούγονται στα ακουστικά των πιλότων ως ενοχλητικός στατικός θόρυβος. Σε μια πτήση με πολλούς επιβάτες, αυτές οι παρεμβολές μπορούν να δημιουργήσουν «ηλεκτρονικό χάος» που δυσκολεύει τους πιλότους να ακούσουν κρίσιμες οδηγίες.

Ναι, στις Ηνωμένες Πολιτείες και σε πολλές άλλες χώρες, η χρήση της λειτουργίας πτήσης δεν είναι απλώς μια προτροπή αλλά επιβάλλεται από κανονισμούς. Οι επιβάτες υποχρεούνται να απενεργοποιούν ή να θέτουν σε λειτουργία πτήσης τα κινητά τους τηλέφωνα μόλις το αεροσκάφος απογειωθεί.

Όχι, η μη ενεργοποίηση της λειτουργίας πτήσης δεν θα προκαλέσει κάποια κρίσιμη βλάβη που θα ρίξει το αεροπλάνο. Ωστόσο, μπορεί να δημιουργήσει σημαντικές ενοχλήσεις και θόρυβο που δυσκολεύει τη δουλειά του πληρώματος και αυξάνει το στρες στο πιλοτήριο.

Η καθαρή και αδιάλειπτη επικοινωνία μεταξύ του πληρώματος και των πύργων ελέγχου είναι κρίσιμη για την ασφαλή διεξαγωγή της πτήσης. Οι παρεμβολές από κινητά τηλέφωνα που δεν είναι σε λειτουργία πτήσης μπορούν να διακόψουν αυτή την επικοινωνία και να δημιουργήσουν κινδύνους για την ασφάλεια όλων των επιβατών.

ετικέτες: Αεροπλάνα
ShareTweetShare

Σχετικά'Αρθρα

αεροπλάνα
Παράξενα

Τα κρυφά δωμάτια που υπάρχουν στα αεροπλάνα!

Η φράση που ακούμε συχνά στο αεροπλάνο: «Σήμερα πετάμε στα 36.000 πόδια»
Παράξενα

Η φράση που ακούμε συχνά στο αεροπλάνο: «Σήμερα πετάμε στα 36.000 πόδια»

Γιατί τα παράθυρα στα αεροπλάνα έχουν μια μικρή τρύπα
Παράξενα

Γιατί τα παράθυρα στα αεροπλάνα έχουν μια μικρή τρύπα

αεροπλάνα
Νέα

Τα καινούρια αεροπλάνα και το νέο σήμα της Aegean

Αλλαγές στους κανόνες των χειραποσκευών στις πτήσεις από 1η Σεπτεμβρίου
Νέα

Αλλαγές στους κανόνες των χειραποσκευών στις πτήσεις από 1η Σεπτεμβρίου

αεροπλάνο
Παράξενα

Τρία πράγματα που θα ήθελες να ξέρεις πριν μπεις στο αεροπλάνο

Παράξενα

Αυτά είναι τα χρήματα που βγάζει μία αεροσυνοδός

Παράξενα

Τι δεν πρέπει με τίποτε να έχει μια αεροσυνοδός για να προσληφθεί

Facebook Youtube Twitter Youtube Vimeo Instagram

our Webisites

ExploringGreece.tv

  • Τι είναι το ExploringGreece.tv
  • Προστασία Δεδομένων
  • Όροι Χρήσης
  • Ταυτότητα
  • Επικοινωνία

Δείτε Επίσης

  • Διήμερα
  • Αρχαία Ελλάδα
  • Ταξίδι στη Φύση
  • Θρησκευτικός τουρισμός
  • Ταξίδια ευεξίας
  • Αθέατη Ελλάδα
  • Κόστος Ταξιδιού

Copyright © 2017-2026 Viewmax Media.

  • Αρχική
  • Αθήνα
    • Παλιά Αθήνα & περίχωρα
    • Στιγμές στην Αθήνα
    • Η Ζωή στην Αθήνα
    • Μικρά Μουσεία Αθήνας και Πειραιά
    • Τουρίστας στην πόλη μου
  • ΑΤΤΙΚΗ
    • Ανατολική Αττική
    • Βόρεια Αττική
    • Δυτική Αττική
    • Νότια Αττική
    • Παραλίες στην Αττική
    • Νησιά Αργοσαρωνικού
  • ΕΛΛΑΔΑ
    • ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
    • ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ
    • ΣΤΕΡΕΑ ΕΛΛΑΔΑ
    • ΘΕΣΣΑΛΙΑ
    • ΗΠΕΙΡΟΣ
    • ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
    • ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
    • ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
    • ΘΡΑΚΗ
    • Νησιά στο Ιόνιο
    • Νησιά στο Αιγαίο
      • Κυκλάδες
      • Δωδεκάνησα
      • ΝΗΣΙΑ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ
    • ΚΡΗΤΗ
  • Περισσότερα
    • ΚΥΠΡΟΣ
    • Παράξενα
    • 200 χρόνια Ελλάδα
      • 1821-1827
      • 1827-1833
      • 1833-1843
      • 1843-1862
      • 1862-1924
      • 1924-1935
      • 1935-1941
      • 1941-1944
      • 1944-1967
      • 1967-1974
      • 1974-2021
    • Ταξιδιωτικοί οδηγοί
    • Τριήμερα
    • Τοποθεσίες Ελληνικών ταινιών
    • Ξένες ταινίες στην Ελλάδα
    • Πρόσωπα
    • Απόψεις
    • Νέα
  • Μονοήμερη από Αθήνα
  • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
κανένα αποτέλεσμα
δες τα αποτελέσματα
  • en English
  • el Ελληνικα

Copyright © 2017-2026 Viewmax Media.

Υπολογισμος Κοστους Ταξιδιου

Συμπληρωσε τα πεδια και πατα Υπολογισμος

Απο:
Αφετηρια
Προς:
Προορισμος

Powered by ExploringGreece.tv
  • Αρχική
  • Αθήνα
    • Παλιά Αθήνα & περίχωρα
    • Στιγμές στην Αθήνα
    • Η Ζωή στην Αθήνα
    • Μικρά Μουσεία Αθήνας και Πειραιά
    • Τουρίστας στην πόλη μου
  • ΑΤΤΙΚΗ
    • Ανατολική Αττική
    • Βόρεια Αττική
    • Δυτική Αττική
    • Νότια Αττική
    • Παραλίες στην Αττική
    • Νησιά Αργοσαρωνικού
  • ΕΛΛΑΔΑ
    • ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
    • ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ
    • ΣΤΕΡΕΑ ΕΛΛΑΔΑ
    • ΘΕΣΣΑΛΙΑ
    • ΗΠΕΙΡΟΣ
    • ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
    • ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
    • ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
    • ΘΡΑΚΗ
    • Νησιά στο Ιόνιο
    • Νησιά στο Αιγαίο
      • Κυκλάδες
      • Δωδεκάνησα
      • ΝΗΣΙΑ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ
    • ΚΡΗΤΗ
  • Περισσότερα
    • ΚΥΠΡΟΣ
    • Παράξενα
    • 200 χρόνια Ελλάδα
      • 1821-1827
      • 1827-1833
      • 1833-1843
      • 1843-1862
      • 1862-1924
      • 1924-1935
      • 1935-1941
      • 1941-1944
      • 1944-1967
      • 1967-1974
      • 1974-2021
    • Ταξιδιωτικοί οδηγοί
    • Τριήμερα
    • Τοποθεσίες Ελληνικών ταινιών
    • Ξένες ταινίες στην Ελλάδα
    • Πρόσωπα
    • Απόψεις
    • Νέα
  • Μονοήμερη από Αθήνα
  • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
κανένα αποτέλεσμα
δες τα αποτελέσματα
  • en English
  • el Ελληνικα

Copyright © 2017-2026 Viewmax Media.

Newsletter