Σίγουρα έχεις παρατηρήσει είτε όταν ήσουν μικρός είτε πρόσφατα κάτι που υπάρχει στα αυτοκίνητα και συγκεκριμένα στα παράθυρά τους. Το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν βρίσκονται εκεί για διακοσμητικούς λόγους. Βέβαια κάποιοι λένε ότι σαν οδηγοί δεν τις παρατήρησαν ποτέ αλλά τις είδαν μόνο σαν συνοδηγοί όταν χάζευαν έξω από το παράθυρο.
Αυτές οι μαύρες βούλες και η χοντρή μαύρη γραμμή που τις περιβάλλει αποτελούν μια παλιά ιστορία. Ήταν όταν ξεκίνησαν οι αυτοκινητοβιομηχανίες να χρησιμοποιούν ένα νέο είδος συγκολλητικής ουσίας για να μένουν τα παράθυρα στη θέση τους, αφήνοντας στο παρελθόν τις μεταλλικές απολήξεις. Αυτό το νέο υλικό λειτουργούσε μια χαρά μόνο που αισθητικά δεν ήταν και τόσο ωραίο. Και τότε ανακαλύφθηκαν οι μαύρες γραμμές στο φινίρισμα των παραθύρων. Αυτές φτιάχνονται από κεραμικό χρώμα και είναι εκεί για να καλύψουν την κολλώδη επίστρωση των παραθύρων. Και μιας και μπαίνουν στον φούρνο, είναι σχεδόν άφθαρτες.
Κρατούν όμως και την κόλλα στη θέση της, όσο η τελευταία κρατά το παράθυρο στη θέση του. Η μαύρη αυτή ζώνη επιτελεί και μια δεύτερη λειτουργία, αποτρέπει την υπεριώδη ακτινοβολία να φθείρει το στεγανωτικό (συγκολλητικό) ουρεθάνης των παραθύρων.
Ποιος είναι ο ρόλος τους στα αυτοκίνητα
Όσο για τις βούλες, αυτές έχουν διακοσμητικό ρόλο αλλά όχι μόνο. Αρχικά λειτουργούν ως ευχάριστη αισθητικά μετάβαση από τη χοντρή μαύρη γραμμή στη διαφάνεια του παραθύρου. Επίσης, δεν τοποθετούνται στην τύχη. Ακολουθούν τον κανόνα πως γίνονται μικρότερες και είναι πιο απομακρυσμένη η μία από την άλλη όσο απομακρύνονται από την άκρη.
Η άλλη τους λειτουργία σύμφωνα με την Pilkington, τη βρετανική εταιρία που ασχολείται με το γυαλί από το 1826 στην αυτοκίνηση είναι να παρέχουν έλεγχο της θερμοκρασίας κατά την κατασκευή του παραθύρου. Για να καμφθεί το τζάμι του παρμπρίζ και των παραθύρων, το γυαλί θερμαίνεται. Και το γυαλί με τη μαύρη επίστρωση θερμαίνεται γρηγορότερα από το υπόλοιπο παράθυρο. Οι βούλες είναι τώρα εδώ για να κατανείμουν πιο ομοιόμορφα τη θερμότητα στις άκρες. Έτσι το παρμπρίζ δεν σκεβρώνει από τη ζέστη.
Πηγή εξωτερικής φωτογραφίας: pexels.com
Το βασικό που πρέπει να προσέχεις αν οδηγείς νύχτα το αυτοκίνητο
Συχνές Ερωτήσεις
Οι μαύρες βούλες στα παράθυρα των αυτοκινήτων έχουν δύο κύριες λειτουργίες. Πρώτον, παίζουν ένα διακοσμητικό ρόλο ως αισθητική μετάβαση από τη μαύρη γραμμή στη διαφάνεια του γυαλιού. Δεύτερον, σύμφωνα με την Pilkington, βοηθούν στον έλεγχο της θερμοκρασίας κατά τη κατασκευή του παραθύρου, κατανέμοντας ομοιόμορφα τη θερμότητα στις άκρες ώστε το παρμπρίζ να μην σκεβρώνει.
Η μαύρη γραμμή που περιβάλλει τις βούλες ονομάζεται φινίρισμα παραθύρου και είναι κατασκευασμένη από κεραμικό χρώμα. Χρησιμοποιείται για να καλύψει την κολλώδη επίστρωση των παραθύρων και παίζει δύο ρόλους: κρατά την κόλλα στη θέση της και αποτρέπει την υπεριώδη ακτινοβολία να φθείρει το στεγανωτικό ουρεθάνης.
Η ιστορία ξεκίνησε όταν οι αυτοκινητοβιομηχανίες άρχισαν να χρησιμοποιούν συγκολλητικές ουσίες για να κρατούν τα παράθυρα στη θέση τους. Αυτό το νέο υλικό δεν ήταν αισθητικά ελκυστικό, επομένως ανακαλύφθησαν οι μαύρες γραμμές για να το καλύψουν. Οι βούλες προστέθησαν αργότερα για λειτουργικούς και αισθητικούς λόγους.
Κατά τη διαδικασία κατασκευής, το γυαλί θερμαίνεται για να κάμπτεται το παρμπρίζ και τα παράθυρα. Το γυαλί με τη μαύρη επίστρωση θερμαίνεται γρηγορότερα από το υπόλοιπο παράθυρο. Οι βούλες τοποθετούνται στρατηγικά για να κατανέμουν ομοιόμορφα τη θερμότητα στις άκρες, εμποδίζοντας το παρμπρίζ να σκεβρώνει.
Ναι, οι μαύρες γραμμές είναι σχεδόν άφθαρτες επειδή φτιάχνονται από κεραμικό χρώμα και περνούν από φούρνο. Είναι ικανές να κρατήσουν την κόλλα στη θέση της όσο χρόνο η κόλλα κρατά το παράθυρο στη θέση του, καθιστώντας τες μια πολύ αξιόπιστη λύση.
