Μπορεί να είναι ένας από τους λόγους που μπορεί να σε καθυστερήσει να πας στη δουλειά ή σε ένα ραντεβού σου. Ωστόσο τα φανάρια εδώ και χρόνια παίζουν έναν πολύ σημαντικό ρόλο στην καθημερινή κυκλοφορία. Είναι αυτά που ρυθμίζουν την κίνηση και αποτρέπουν ατυχήματα και παραβάσεις. Ωστόσο, έχουν κι αυτά τη δική τους ιστορία που λίγοι οδηγοί γνωρίζουν. Άγνωστες λεπτομέρειες για το πώς έφτασαν να έχουν το χρώμα που έχουν σήμερα και τι είχε μεσολαβήσει. Γιατί το κόκκινο και το πράσινο δεν είναι εντελώς τυχαία ή τα πρώτα που επιλέχθηκαν.
Αρχικά θα πρέπει να ξέρεις ότι το χρώμα που έχουν σήμερα παγκοσμίως οι φωτεινοί σηματοδότες το οφείλουν στη βιομηχανία των βρετανικών σιδηροδρόμων, το 1830. Οι σιδηροδρομικές εταιρίες εκείνης της εποχής δημιούργησαν το δικό τους σύστημα φωτισμού με σκοπό να ειδοποιούν τους μηχανικούς πότε να σταματήσουν ή πότε να συνεχίσουν την πορεία τους. Το κάθε χρώμα συμβόλιζε και διαφορετικές εντολές.
Τι συμβόλιζε αρχικά το κάθε χρώμα
Το κόκκινο λοιπόν είχε από την αρχή επιλεγεί για το σταμάτημα με το σκεπτικό ότι για αιώνες το κόκκινο ήταν αυτό που χρησιμοποιούταν από τους ανθρώπους για να σημάνουν κίνδυνο. Κι όμως το πράσινο δεν ήταν αρχική επιλογή. Αρχικά οι ειδικοί στις σιδηροδρομικές εταιρείες είχαν επιλέξει το λευκό χρώμα για τη συνέχιση της πορείας και το πράσινο για την προειδοποίηση (όπως είναι σήμερα το πορτοκαλί). Παρ’ όλα αυτά η επιλογή του λευκού προκάλεσε πολλά προβλήματα. Χαρακτηριστικό είναι ότι το 1914, έπεσε ένας κόκκινος φακός από το στύλο. Καθώς πίσω του υπήρχε ένας λευκός φακός, αυτό είχε σαν αποτέλεσμα το διερχόμενο τρένο να συνεχίσει την πορεία του ανενόχλητο και να συγκρουστεί με ένα άλλο διερχόμενο.
Έτσι άλλαξε ο συμβολισμός των χρωμάτων και επιλέχθηκε το πράσινο χρώμα. Τελικά κατέληξε το πράσινο να σηματοδοτεί την «κίνηση», το πορτοκαλί την «προσοχή» και το κόκκινο τη στάση.
Πηγή εξωτερικής φωτογραφίας: pexels.com
Διαβάστε επίσης:
Το σημείο στο αυτοκίνητο που είναι πιο βρώμικο και από τουαλέτα
Για ποιο λόγο τα πίσω παράθυρα κάποιων αυτοκινήτων δεν κατεβαίνουν έως κάτω
Συχνές Ερωτήσεις
Τα χρώματα των φαναριών προέρχονται από τη βρετανική σιδηροδρομική βιομηχανία του 1830. Το κόκκινο επιλέχθηκε για το σταμάτημα επειδή ιστορικά σήμαινε κίνδυνο, το πράσινο για την κίνηση και το πορτοκαλί για την προειδοποίηση. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιούνταν αρχικά για να ενημερώνονται οι μηχανικοί των τρένων.
Αρχικά, το λευκό χρώμα είχε επιλεγεί για τη συνέχιση της πορείας και το πράσινο για την προειδοποίηση. Ωστόσο, το λευκό προκάλεσε σοβαρά προβλήματα ασφαλείας, με το περίφημο περιστατικό του 1914 που οδήγησε σε σύγκρουση δύο τρένων.
Το 1914, ένας κόκκινος φακός έπεσε από ένα στύλο φαναριού. Επειδή πίσω του υπήρχε ένας λευκός φακός, το διερχόμενο τρένο συνέχισε την πορεία του και συγκρούστηκε με άλλο τρένο. Αυτό το ατύχημα οδήγησε στην αλλαγή του συστήματος και στην επιλογή του πράσινου χρώματος για την κίνηση.
Στα σημερινά φανάρια κυκλοφορίας: το κόκκινο σηματοδοτεί στάση και κίνδυνο, το πράσινο σηματοδοτεί ότι μπορείτε να κινηθείτε, και το πορτοκαλί σηματοδοτεί προσοχή και προετοιμασία για στάση. Αυτό το παγκόσμιο σύστημα προέρχεται από τις σιδηροδρομικές πρακτικές του 19ου αιώνα.
Η ιστορία των χρωμάτων στα φανάρια ξεκινά από το 1830, όταν οι βρετανικές σιδηροδρομικές εταιρίες δημιούργησαν το πρώτο σύστημα φωτισμού για την ενημέρωση των μηχανικών. Τα χρώματα αυτά έχουν παγκοσμιοποιηθεί και εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σήμερα για την ρύθμιση της κυκλοφορίας.
