κανένα αποτέλεσμα
δες τα αποτελέσματα
Κυριακή, 29 Μαΐου, 2022
Exploring Greece TV
  • Αρχική
  • Αθήνα
  • Αττική
    • Ανατολική Αττική
    • Βόρεια Αττική
    • Δυτική Αττική
    • Νότια Αττική
    • Παραλίες στην Αττική
    • Νησιά Αργοσαρωνικού
  • Ελλάδα
    • Πελοπόννησος
    • Στερεά Ελλάδα
    • Θεσσαλία
    • Ηπειρος
    • Δυτική Μακεδονία
    • Κεντρική Μακεδονία
    • Ανατολική Μακεδονία
    • Θράκη
    • Νησιά στο Ιόνιο
    • Νησιά στο Αιγαίο
      • Κυκλάδες
      • Δωδεκάνησα
      • Σποράδες
      • Νησία Βόρειου Αιγαίου
    • Κρήτη
  • Κύπρος
  • Περισσότερα
    • Ελλάδα 1821-2021
    • Νέα
    • Απόψεις
    • Παράξενα
    • Βιντεοθήκη
    • Πρόσωπα
  • Ελληνικα
Exploring Greece TV
  • Αρχική
  • Αθήνα
  • Αττική
    • Ανατολική Αττική
    • Βόρεια Αττική
    • Δυτική Αττική
    • Νότια Αττική
    • Παραλίες στην Αττική
    • Νησιά Αργοσαρωνικού
  • Ελλάδα
    • Πελοπόννησος
    • Στερεά Ελλάδα
    • Θεσσαλία
    • Ηπειρος
    • Δυτική Μακεδονία
    • Κεντρική Μακεδονία
    • Ανατολική Μακεδονία
    • Θράκη
    • Νησιά στο Ιόνιο
    • Νησιά στο Αιγαίο
      • Κυκλάδες
      • Δωδεκάνησα
      • Σποράδες
      • Νησία Βόρειου Αιγαίου
    • Κρήτη
  • Κύπρος
  • Περισσότερα
    • Ελλάδα 1821-2021
    • Νέα
    • Απόψεις
    • Παράξενα
    • Βιντεοθήκη
    • Πρόσωπα
  • Ελληνικα
κανένα αποτέλεσμα
δες τα αποτελέσματα
Exploring Greece TV
κανένα αποτέλεσμα
δες τα αποτελέσματα

Η διάσημη λεωφόρος της Αττικής που κάποτε ήταν σαν επαρχιακός δρόμος

Ιστορίες από την παλιά Αθήνα...

Exploring Greece TV Exploring Greece TV
in Αττική, Νότια Αττική
A A
Share on FacebookShare on Twittershare

Αυτοκίνητα που κινούνται αραιά μεταξύ τους, σπίτια χαμηλά που απλώνονται στα δεξιά και αριστερά του δρόμου και μια εικόνα που σου θυμίζει περισσότερο επαρχιακή οδό παρά κεντρική λεωφόρο στην Αττική. Κι όμως πρόκειται για έναν από τους πλέον κεντρικούς δρόμους, ταχείας κυκλοφορίας στον οποίο συχνά συναντάς κίνηση, ακόμη και μποτιλιάρισμα. Έχει πολλά φανάρια, διαστραυρώσεις και γενικώς είναι μια λεωφόρος που θέλει ακόμη και προσοχή στην οδήγηση. Καμία σχέση με αυτό που βλέπεις, δηλαδή, στις φωτογραφίες από το παρελθόν.

Η διάσημη λεωφόρος της Αττικής που κάποτε ήταν σαν επαρχιακός δρόμος

Η διάσημη, λοιπόν λεωφόρος κατασκευάστηκε σχεδόν στην ίδια ευθεία που βρισκόταν κατά την αρχαιότητα η πλατιά οδός και κατά τα πρώτα χρόνια του ελληνικού κράτους καρόδρομος, που κάλυπτε τις μεταφορικές ανάγκες, από και προς το λιμάνι του Φαλήρου. Η σύλληψη της ιδέας κατασκευής του σύγχρονου δρόμου έγινε στα τέλη του 19ου αιώνα, περίοδο εκσυγχρονισμού και μεγάλων δημοσίων έργων, επί πρωθυπουργίας του Xαριλάου Τρικούπη (1881-1895). Η κατασκευή της λεωφόρου ξεκίνησε το 1898, με σχέδια ενός μηχανικού του στρατού, του Ιωάννη Γενίσαρλη.

Χαρακτηριστικό είναι ότι μεγάλο τμήμα του έργου χρηματοδοτήθηκε από κληροδοτήματα του Ανδρέα Συγγρού. Γι΄ αυτό, εξάλλου, και η λεωφόρος έχει το όνομά του.

Ψάθα - Αλεποχώρι: Ο ριψοκίνδυνος δρόμος της Αττικής

Ο ριψοκίνδυνος δρόμος της Αττικής που σκάει το κύμα επάνω του!

Open House - Αθήνα: Βίλλα Καζούλη, Κηφισιά

Open House: Η Αθήνα γίνεται ένα μεγάλο μουσείο με εκθέματα τα κτήρια και την αρχιτεκτονική της

Ο λόγος, λοιπόν, για τη λεωφόρο Συγγρού. Στις ασπρόμαυρες φωτογραφίες από το παρελθόν μπορείς να δεις στο βάθος ακόμη και τον λόφο του Φιλοπάππου, την Ακρόπολη και τον Λυκαβηττό. Η εξωτερική φωτογραφία φαίνεται να έχει τραβηχτεί πριν από τη δεκαετία του ’50. Πιο συγκεκριμένα είναι κοντά στην διασταύρωση Συγγρού και Δαβάκη. Παρατηρώντας την εικόνα μπορείς να δεις ότι πίσω από το συγκεκριμένο οικοδομικό τετράγωνο, είναι το κτίριο του Συλλόγου Αργοναυτών Καλλιθέας, το οποίο βρίσκεται στην οδό Δαβάκη.

Η ιστορία της κατασκευής του

Έτσι, το 1901 χαράσσεται ο νέος δρόμος και αρχίζουν οι εργασίες. Σύμφωνα με τον Ν. Γαζή το μήκος ήταν πέντε χιλιόμετρα και το πλάτος 28 μέτρα. Απ’ αυτά 16 μέτρα πλάτος κατείχαν τα δύο πεζοδρόμια και 12 μέτρα ήταν η κύρια οδός, η οποία θεωρείτο ότι «είνε μοναδική καθ’ όλην την ανατολήν». Στην αρχική μορφή η λεωφόρος Συγγρού χωρίζεται σε δύο τμήματα. Το ένα, αυτό που βρισκόταν προς την πόλη -από τη γέφυρα του Ιλισσού και εντεύθεν- αποκλήθηκε «εσωτερικόν» και το άλλο μέχρι τη Φαληρική ακτή «εξωτερικόν». Το κόστος του έργου, (κατασκευή, επιχωμάτωση κ.λπ.), απαίτησαν δαπάνη 750.000 δραχμών, ενώ περίπου 460.000 δραχμές δαπανήθηκαν για αποζημίωση παροδίων ιδιοκτητών. Το ποσόν αυξήθηκε αργότερα, με αγωγές που ήγειραν ιδιοκτήτες κατά του Δημοσίου.

Το έργο έχει σχεδόν ολοκληρωθεί το 1904 και τη χάρη του σπεύδει να υμνήσει ο Κωστής Παλαμάς: «Ο νεοχάρακτος αυτός δρόμος, ο κατάπλατος και ολόβαθος, ο διάδημα περιβαλλόμενος τας στήλας του Ολυμπείου και νίπτων τας πόδας του εις τα κύμματα του Σαρωνικού, επλήρωσε την πόλιν των Αθηνών με μίαν μονοκόμματην μεγαλοπρέπειαν», έγραφε καταγοητευμένος. Καλούσε τους Έλληνες να περπατήσουν «εις την καλλιτεχνικήν αυτήν λεωφόρον» και να απολαύσουν «νεοφανή και ονειρώδους φύσεως χώραν»!

Διαβάστε επίσης:

Τέσσερις περιοχές της Παλιάς Αθήνας που άλλαξαν όνομα μέσα στα χρόνια

Ποια περιοχή της Αθήνας ονομαζόταν «Αλυσίδα» και γιατί

Το άγνωστο σε πολλούς τείχος του Χασεκή στην Αθήνα και η ιστορία του

ετικέτες: Αθήναδρόμοι Αττικήλεωφόροι ΑττικήΛεωφόρος ΣυγγρούΠαλιά Αθήνα
ShareTweetShare

Μάνη

Τέσσερις ελληνικές παραλίες της στεριάς σαν σε νησί3
Ανατολική Μακεδονία

Τέσσερις ελληνικές παραλίες της στεριάς σαν σε νησί

Πέντε ελληνικές εξωτικές παραλίες που δε χρειάζεσαι πλοίο για να πας
Ελλάδα

Πέντε ελληνικές εξωτικές παραλίες που δε χρειάζεσαι πλοίο για να πας

Λιμένι
Ελλάδα

Το ελληνικό χωριό με τα σπίτια «πάνω στη θάλασσα»

Χρύσαφα: Το χωριό με την καστροκκλησιά και την ιστορία των 1.000 ετών
Ελλάδα

Χρύσαφα: Το χωριό με την καστροκκλησιά και την ιστορία των 1.000 ετών

Άνδρος: Η Χώρα και η μεγαλοπρέπειά της.
Αττική

Οι εντυπωσιακοί φάροι της Ελλάδας και η ιστορία τους

Διακοπές στη Μάνη Λιμένι
Ελλάδα

Διακοπές στη Μάνη: Το πετρόχτιστο Λιμένι υπόσχεται ένα μαγικό ταξίδι στο χρόνο

Νέα Επεισόδια- Γνωρίζοντας την Αττική

Άρθρα που σας ενδιαφέρουν

  • Δημοφιλή
  • Σχόλια
  • πρόσφατα
Κέρμα στην κατάψυξη όταν φεύγεις σε ταξίδι

Γιατί πρέπει να έχεις πάντα ένα κέρμα στην κατάψυξη: Το κόλπο αν λείπεις ώρες ή σε ταξίδι

Ένας ήρωας με παντούφλες: Πού είναι περίφημη πλατεία που γυρίστηκε η ταινία

Ένας ήρωας με παντούφλες: Πού είναι η περίφημη πλατεία που γυρίστηκε η ταινία

«Η κυρά μας η μαμμή»: Πού ήταν η Λεστινίτσα που γυρίστηκε η θρυλική ελληνική ταινία

«Η κυρά μας η μαμμή»: Πού ήταν η Λεστινίτσα που γυρίστηκε η θρυλική ελληνική ταινία

Ιθάκη

Παραλίες με πράσινο: Τρία νησιά για βουτιές μέσα στη φύση!

Σκιάθος - Σποράδες: Το νησί των 60 παραλιών

Σκιάθος: Το νησί των 60 παραλιών

Κέρκυρα: Η αρχόντισσα του Ιονίου με τις εντυπωσιακές παραλίες

Κέρκυρα: Η αρχόντισσα του Ιονίου με τις εντυπωσιακές παραλίες

Σίκινος: Ειδυλλιακές παραλίες στην ήσυχη «Μικρή Κυρία» των Κυκλάδων

Σίκινος: Ξεχωριστές διακοπές στην ήσυχη «Μικρή Κυρία» των Κυκλάδων

Τα φαγητά που μάλλον δε θα έτρωγε ποτέ ένας υπάλληλος εστιατορίου

Τα φαγητά που μάλλον δε θα έτρωγε ποτέ ένας υπάλληλος εστιατορίου

Exploring Greece TV

© 2022 Viewmax Publishers

  • Τι είναι το Exploring Greece
  • Επικοινωνία
  • Προστασία Δεδομένων
  • Όροι Χρήσης

κανένα αποτέλεσμα
δες τα αποτελέσματα
  • Αρχική
  • Αθήνα
  • Αττική
    • Ανατολική Αττική
    • Βόρεια Αττική
    • Δυτική Αττική
    • Νότια Αττική
    • Παραλίες στην Αττική
    • Νησιά Αργοσαρωνικού
  • Ελλάδα
    • Πελοπόννησος
    • Στερεά Ελλάδα
    • Θεσσαλία
    • Ηπειρος
    • Δυτική Μακεδονία
    • Κεντρική Μακεδονία
    • Ανατολική Μακεδονία
    • Θράκη
    • Νησιά στο Ιόνιο
    • Νησιά στο Αιγαίο
      • Κυκλάδες
      • Δωδεκάνησα
      • Σποράδες
      • Νησία Βόρειου Αιγαίου
    • Κρήτη
  • Κύπρος
  • Περισσότερα
    • Ελλάδα 1821-2021
    • Νέα
    • Απόψεις
    • Παράξενα
    • Βιντεοθήκη
    • Πρόσωπα
  • Ελληνικα

© 2022 Viewmax Publishers

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
  • Ελληνικα