Δεκεμβριος 2020.
Πέρασαν κιόλας 16 χρόνια από τότε που η Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου ή πιο επίσημα Γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης ολοκληρώθηκε και επίσημα και ξεκίνησε τη λειτουργία μετά από πολλά χρόνια σχεδιασμών, αναβολών και εργασιών. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη γέφυρα της Ελλάδας, μια σπουδαία κατασκευή και ένα έργο που άλλαξε τη σύνδεση μεταξύ Πελοποννήσου και υπόλοιπης δυτικής ηπειρωτικής Ελλάδας.
Αλήθεια πόσες λεπτομέρειες γνωρίζεις για την μεταλύτερη καλωδιωτή γέφυρα της Ελλάδας; Πάντα υπάρχει κάτι καινούριο και ενδιαφέρον που πιθανόν δεν γνωρίζεις. Δες πέντε πράγματα που το πιθανότερο δεν γνωρίζεις για τη γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου.
1. Κατασκευή που αντέχει σε πολύ ισχυρό σεισμό
2. Γιατί έλαβε αυτό το όνομα
Η Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου πήρε το όνομά της από τον πρώτο πρωθυπουργό της Ελλάδας ο οποίος στην πραγματικότητα μίλησε για την ανάγκη δημιουργίας μιας γέφυρας που να συνδέει το Ρίο με το Αντίρριο. Ο Χαρίλαος Τρικούπης ανακοίνωε αυτή του την άποψη στο Κοινοβούλιο το 1889, αλλά τότε δεν υπήρχαν οι πόροι για να γίνει ένα τέτοιο έργο. Δεν θα μπορούσε ίσως να φανταστεί ότι έναν αιώνα το όραμά του έγινε πραγματικότητα.
3. Ξεχωρίζει σε όλο τον κόσμο
Κάτι που μπορεί επίσης να μην ξέρεις είναι ότι η γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου είναι η μεγαλύτερη σε μήκος καλωδιωτή γέφυρα πολλαπλών ανοιγμάτων στον κόσμο έχοντας συνεχές και πλήρως αναρτημένο κατάστρωμα 2.252 μέτρων. Όσον αφορά τα θεμέλιά της, βρίσκονται σε βάθος θαλάσσης που φτάνει τα 65 μέτρα και η διάμετρος των θεμελίων ανέρχεται σε 90 μέτρα.
4. Την έχει χτυπήσει κεραυνός
Κι όμως τη γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης την έχει χτυπήσει κεραυνός το 2005. Μάλιστα ένα από τα καλώδια έσπασε και έπεσε στην άσφαλτο. Και παρά το γεγονός η γέφυρα μπορεί να λειτουργήσει κανονικά με μείον δύο καλώδια, η κυκλοφορία έκλεισε για λίγες ώρες μέχρι να αποκατασταθεί η βλάβη.
5. Εκατομμύρια διελεύσεις
Στα 16 χρόνια λειτουργίας της γέφυρας από εκεί έχουν γίνει πάνω από 61 εκατομμύρια διελεύσεις. Από αυτές, το 84% είναι Ι.Χ. αυτοκίνητα.
Διαβάστε επίσης:
Βίλα Λεβίδη: Πώς είναι σήμερα το διάσημο αρχοντικό των ελληνικών ταινιών
Τα ελληνικά χωριά – φαντάσματα και γιατί εγκαταλείφθηκαν
Τουρλίδα: Εκεί που το αλάτι σχηματίζει ένα… μοναδικό παζλ
Συχνές Ερωτήσεις
Η γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου, επίσημα γνωστή ως Γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης, λειτουργεί για 16 χρόνια από τότε που ολοκληρώθηκε τον Ιούνιο του 2004. Είναι η μεγαλύτερη γέφυρα της Ελλάδας και άλλαξε τη σύνδεση μεταξύ Πελοποννήσου και δυτικής ηπειρωτικής Ελλάδας.
Η γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης έχει σχεδιαστεί να αντέχει σεισμούς μεγέθους έως 6,5 ρίχτερ, ισχυρούς ανέμους και τεκτονικές μετακινήσεις που υπερβαίνουν τα αντίστοιχα φαινόμενα της περιοχής.
Η γέφυρα πήρε το όνομα του πρώτου πρωθυπουργού της Ελλάδας, Χαρίλαου Τρικούπη, ο οποίος το 1889 ανακοίνωσε στο Κοινοβούλιο την ανάγκη δημιουργίας μιας γέφυρας που να συνδέει το Ρίο με το Αντίρριο. Το όραμά του εκπληρώθηκε έναν αιώνα αργότερα.
Η γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου είναι η μεγαλύτερη σε μήκος καλωδιωτή γέφυρα πολλαπλών ανοιγμάτων στον κόσμο με συνεχές κατάστρωμα 2.252 μέτρων. Τα θεμέλιά της βρίσκονται σε βάθος θαλάσσης 65 μέτρων με διάμετρο 90 μέτρων.
Στα 16 χρόνια λειτουργίας της γέφυρας, έχουν πραγματοποιηθεί πάνω από 61 εκατομμύρια διελεύσεις, εκ των οποίων το 84% είναι ιδιωτικά αυτοκίνητα.
