κανένα αποτέλεσμα
δες τα αποτελέσματα
Δευτέρα, 27 Ιουνίου, 2022
Exploring Greece TV
  • Αρχική
  • Αθήνα
  • Αττική
    • Ανατολική Αττική
    • Βόρεια Αττική
    • Δυτική Αττική
    • Νότια Αττική
    • Παραλίες στην Αττική
    • Νησιά Αργοσαρωνικού
  • Ελλάδα
    • Πελοπόννησος
    • Στερεά Ελλάδα
    • Θεσσαλία
    • Ηπειρος
    • Δυτική Μακεδονία
    • Κεντρική Μακεδονία
    • Ανατολική Μακεδονία
    • Θράκη
    • Νησιά στο Ιόνιο
    • Νησιά στο Αιγαίο
      • Κυκλάδες
      • Δωδεκάνησα
      • Σποράδες
      • Νησία Βόρειου Αιγαίου
    • Κρήτη
  • Κύπρος
  • Περισσότερα
    • Ελλάδα 1821-2021
    • Νέα
    • Απόψεις
    • Παράξενα
    • Βιντεοθήκη
    • Πρόσωπα
  • Ελληνικα
  • Αγγλικα
Exploring Greece TV
  • Αρχική
  • Αθήνα
  • Αττική
    • Ανατολική Αττική
    • Βόρεια Αττική
    • Δυτική Αττική
    • Νότια Αττική
    • Παραλίες στην Αττική
    • Νησιά Αργοσαρωνικού
  • Ελλάδα
    • Πελοπόννησος
    • Στερεά Ελλάδα
    • Θεσσαλία
    • Ηπειρος
    • Δυτική Μακεδονία
    • Κεντρική Μακεδονία
    • Ανατολική Μακεδονία
    • Θράκη
    • Νησιά στο Ιόνιο
    • Νησιά στο Αιγαίο
      • Κυκλάδες
      • Δωδεκάνησα
      • Σποράδες
      • Νησία Βόρειου Αιγαίου
    • Κρήτη
  • Κύπρος
  • Περισσότερα
    • Ελλάδα 1821-2021
    • Νέα
    • Απόψεις
    • Παράξενα
    • Βιντεοθήκη
    • Πρόσωπα
  • Ελληνικα
  • Αγγλικα
κανένα αποτέλεσμα
δες τα αποτελέσματα
Exploring Greece TV
κανένα αποτέλεσμα
δες τα αποτελέσματα

Ταξίδι στο χρόνο: Οταν στην Αθήνα τα τραμ τα έσερναν άλογα

Η ιστορία του αθηναϊκού τραμ από τότε έως μέχρι σήμερα

Exploring Greece TV Exploring Greece TV
in Αθήνα, Η Ζωή στην Αθήνα
A A
Share on FacebookShare on Twittershare

Το τραμ στην Αθήνα υπάρχει με τη σημερινή του μορφή από το 2004. Ωστόσο, πέρασε από διάφορες φάσεις μέχρι αυτή τη σημερινή εικόνα του.  Πέρασαν χρόνια μεγάλης δόξας αλλά και φθίνουσας πορείας. Το τραμ προωτοεμφανίστηκε στην Αθήνα το 1882 και εξελίχθηκε μέσα στα χρόνια περνώντας από διάφορα κύματα.

Η πρώτη εμφάνισή του στην Αθήνα

Η πρώτη χρονιά που εμφανίστηκαν τα τραμ στους δρόμους της Αθήνας ήταν το 1882. Τα άλογα έκαναν τότε την πιο σημαντική δουλειά. Ήταν τα ιππήλατα τραμ που κινούνταν στους τότε χωματόδρομους της πόλης. Επρόκειτο για ελαφρά οχήματα τα οποία έλκονταν από τρία άλογα το καθένα. Τα οχήματα ήταν κλειστά το χειμώνα και διέθεταν 16 θέσεις και ανοιχτά το καλοκαίρι με 20 θέσεις. Συνολικά στην Αθήνα κυκλοφορούσαν 800 άλογα μικρόσωμα και νευρώδη. Ήταν επιλεγμένα με τέτοιο τρόπο ώστε να κινούνται άνετα στις επικλινείς οδούς της Αθήνας. Επίσης ανταποκρίνονταν με ευκολία και αμεσότητα στις συνεχείς στάσεις που απαιτούνταν.

Υμηττός: Η θετική ενέργεια του βουνού με τις πολλές και ωραίες διαδρομές

Υμηττός: Η θετική ενέργεια του βουνού με τις πολλές και ωραίες διαδρομές

Open House - Αθήνα: Βίλλα Καζούλη, Κηφισιά

Open House: Η Αθήνα γίνεται ένα μεγάλο μουσείο με εκθέματα τα κτήρια και την αρχιτεκτονική της

Οι πρώτες γραμμές του τραμ συνέδεσαν το κέντρο της Αθήνας με τα τότε προάστια. Μπορούσε να κάνεις να κινηθεί με άνεση και ταχύτητα για την εποχή από το Σύνταγμα και το Γκάζι μέχρι τους Αμπελόκηπους, τα Πατήσια και την Κολοκυνθού αλλά και την Πλατεία Ομονοίας. Τα επόμενα χρόνια οι γραμμές επεκτάθηκαν κι άλλο και μπορούσαν να εξυπηρετούν κι άλλους δρόμους όπως τη Μητροπόλεως. Τα τραμ μάλιστα είχαν ακόμη και διαφημίσεις επάνω τους με επιχειρήσεις της εποχής. Ήταν από τις πρώτες και πιο επιτυχημένες μορφές διαφήμισης. Είχες μεγάλη απήχηση αν έβαζες τη διαφήμισή σου στο βαγόνι του τραμ.

Αθήνα: Η ιδιαίτερη ιστορία πίσω από την πεζοδρόμηση της Ερμού

Το σύστημα με ατμό κάνει την εμφάνισή του

Το 1887 κάνει την εμφάνισή του στην Αθήνα μια πιο εξελιγμένη μορφή του τραμ, με ατμό. Το ατμήλατο τραμ του Φαλήρου είχε αφετηρία μπροστά στην Ακαδημία Αθηνών. Διασχίζοντας την Πανεπιστημίου και την Αμαλία έφτανε μέχρι τις Τζιτζιφιές. Στη συνέχεια περνούσε από την παραλιακή και κατέληγε στο Φάληρο.

Από τον ατμό στα ηλεκτρικά τραμ

21 χρόνια αργότερα και συγκεκριμένα στις 30 Οκτωβρίου του 1908 κυκλοφόρησαν τα πρώτα ηλεκτρικά τραμ. Είχε έρθει η ώρα να αντικατασταθούν σταδιακά τα ιππήλατα τραμ. Μέσα σε δύο χρόνια το δίκτυο του τραμ απέκτησε 257 οχήματα – 150 κινητήρια και 107 ρυμουλκούμενα. Επρόκειτο για μια πολύ σύγχρονη για την εποχή τεχνολογία. Ήταν τόσο εντυπωσιακά ώστε πολλοί Αθηναίοι έκαναν απλώς βόλτα με το τραμ χωρίς να έχουν να πάνε σε συγκεκριμένο προορισμό. Τα βαγόνια ήταν κλειστά, βελγικής κατασκευής. Όλα είχα ηλεκτροφωτισμένο και πολύ αναπαυτικά καθίσματα για 16 άτομα. Υπήρχε βέβαια πρόβλεψη και για 14 όρθιους επιβάτες. Το κόστος της διαδρομής ήταν 1 δεκάρα. Με τα χρόνια ο στόλος μεγάλωνε και εκσυγχρονιζόταν. Ώσπου αρχίζει η φθίνουσα πορεία.

Η αίγλη που χάνεται μετά την Κατοχή

Η περίοδος μετά την Κατοχή θα είναι η αρχή της κατάρρευσης. Πολλές γραμμές καταργήθηκαν με οριστικό τέλος το ξήλωμα των σιδηροτροχιών στον κόμβο των Χαυτείων, από συνεργεία του Υπουργείου Δημοσίων Έργων, τις πρώτες πρωινές ώρες της 16ης Νοεμβρίου 1953. Ταυτόχρονα παροπλίστηκαν οι γραμμές Πατησίων – Αμπελοκήπων και Κυψέλης – Παγκρατίου. Τον Οκτώβριο του 1960 ακούστηκε το τελευταίο καμπανάκι του παλιού παραδοσιακού αθηναϊκού τραμ. Αυτή που παρέμεινε μόνο η γραμμή του Περάματος. Στις 4 Απριλίου του 1977 θα κάνει και αυτό το τελευταίο του δρομολόγιο. Αυτός ήταν ο οριστικός επίλογος.

Το τραμ ξαναζωντανεύει το 2004 στην Αθήνα

44 χρόνια μετά το τελευταίο καμπανάκι, το τραμ επιστρέφει στην Αθήνα και τους δρόμους της πλήρως εκσυγχρονισμένο. Ξεκίνησε τη λειτουργία του στις 19 Ιουλίου 2004 ενόψει και των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας. Το 2007 έγινε και μια επιπλέον επέκταση στις γραμμές από το Κολυμβητήριο της Γλυφάδας μέχρι το Ασκληπιείο Νοσοκομείο της Βούλας, με μία νέα στάση με την ονομασία «Ασκληπιείο Βούλας». Σήμερα, το σύγχρονο δίκτυο του τραμ στην Αθήνα έχει 3 γραμμές με τις ονομασίες «Θουκυδίδης», «Αριστοτέλης» και «Πλάτωνας».

Πηγή φωτογραφίας: wikipedia.org

Το μόνο που μένει να θυμίζει το παλιό τραμ της Αθήνας πλέον είναι οι πασίγνωστοι στίχοι που πρωτοτραγουδήθηκαν το 1948, «Περπάτα να προλάβουμε το τραμ το τελευταίο…»

Πηγή φωτογραφιών: stasy.gr

Πηγή εξωτερικής φωτογραφίας: Εθνικό Ιστορικό Μουσείο

Πού δείχνει ο Θεόδωρος Κολοκοτρώνης και το περίεργο με τη στάση του αλόγου
ετικέτες: Αθήνατραμ
Share78TweetShare

Μάνη

Γνωρίστε τις θαλασσινές γωνιές της Πελοποννήσου
Ελλάδα

Γνωρίστε τις θαλασσινές γωνιές της Πελοποννήσου

Η παραλία που ο Ταΰγετος ακουμπά στη θάλασσα
Ελλάδα

Η παραλία που ο Ταΰγετος ακουμπά στη θάλασσα

Διακοπές στη Μάνη
Ελλάδα

Διακοπές στη Μάνη: Τέσσερις στάσεις που πρέπει να κάνεις

ελληνικές παραλίες
Ελλάδα

Ελληνικές παραλίες: Η παραλία που ερωτεύτηκε ένας σπουδαίος Έλληνας

Ελληνικές παραλίες
Ελλάδα

Ελληνικές παραλίες: Η άγνωστη παραλία με τις φυσικές μαρμάρινες εξέδρες

Πέντε ελληνικές εξωτικές παραλίες που δε χρειάζεσαι πλοίο για να πας
Ελλάδα

Πέντε ελληνικές εξωτικές παραλίες που δε χρειάζεσαι πλοίο για να πας

Νέες κυκλοφορίες Βιβλίων

Δήμος Παπάγου-Χολαργού- Γνωρίζοντας την Αττική

Άρθρα που σας ενδιαφέρουν

  • Δημοφιλή
  • Σχόλια
  • πρόσφατα
Νάξος - παραλίες: Άγιος Γεώργιος

Διακοπές για οικογένειες: Τρεις προορισμοί για να επιλέξετε

Τι δείχνει το όνομά σου για την προσωπικότητά σου

Τι δείχνει το όνομά σου για την προσωπικότητά σου

Σύβοτα: Οι παραλίες που μοιάζουν με την Καραϊβική

Σύβοτα: Οι παραλίες της Ελλάδας που μοιάζουν με την Καραϊβική

Άγιος Δημήτριος Εύβοια

Η παραλία της Εύβοιας με τα κρυστάλλινα νερά που δε θα βρεις ποτέ πολύ κόσμο

Η θεία από το Σικάγο: Πού γυρίστηκε η ταινία - Οι δύο εκδοχές για το σπίτι

Η θεία από το Σικάγο: Πού γυρίστηκε η ταινία – Οι δύο εκδοχές για το σπίτι

Βραυρώνα

Βραυρώνα: Απόδραση σε μία παραλία με μεγάλη ιστορία

Παραλία Μπάλος: Εμπειρία ζωής τα παραμυθένια νερά στην Κρήτη

Παραλία Μπάλος: Εμπειρία ζωής τα παραμυθένια νερά στην Κρήτη

Ακράτα: Η παραλία στην Πελοπόννησο για δροσερές βουτιές

Ακράτα: Η παραλία στην Πελοπόννησο για δροσερές βουτιές

Exploring Greece TV

© 2022 Viewmax

  • Τι είναι το Exploring Greece
  • Επικοινωνία
  • Προστασία Δεδομένων
  • Όροι Χρήσης
  • Διαφήμιση

κανένα αποτέλεσμα
δες τα αποτελέσματα
  • Αρχική
  • Αθήνα
  • Αττική
    • Ανατολική Αττική
    • Βόρεια Αττική
    • Δυτική Αττική
    • Νότια Αττική
    • Παραλίες στην Αττική
    • Νησιά Αργοσαρωνικού
  • Ελλάδα
    • Πελοπόννησος
    • Στερεά Ελλάδα
    • Θεσσαλία
    • Ηπειρος
    • Δυτική Μακεδονία
    • Κεντρική Μακεδονία
    • Ανατολική Μακεδονία
    • Θράκη
    • Νησιά στο Ιόνιο
    • Νησιά στο Αιγαίο
      • Κυκλάδες
      • Δωδεκάνησα
      • Σποράδες
      • Νησία Βόρειου Αιγαίου
    • Κρήτη
  • Κύπρος
  • Περισσότερα
    • Ελλάδα 1821-2021
    • Νέα
    • Απόψεις
    • Παράξενα
    • Βιντεοθήκη
    • Πρόσωπα
  • Ελληνικα
  • Αγγλικα

© 2022 Viewmax

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
  • Ελληνικα
  • Αγγλικα